Abbagitarrist medverkar i låt mot gruvbrytning i Jämtland

Gruvindustrins framtid -

I flera år var han gitarrist i Abba. Nu har Janne Schaffer engagerat sig i en het politisk fråga i Jämtland. Schaffer ingår i en grupp artister som vill ge en röst åt motståndet till den gruvbrytning som planeras i landskapet, skriver Länstidningen Östersund.

Thomas Henriksson är producent för låten som är en specialversion av Jämtlandssången.

”Det finns inte mycket vildmark kvar i världen – och nu ligger ett förslag på regeringens bord om att öppna upp dagbrott på 80 000 hektar”, skriver Henriksson om drivkraften till tidningen.

Att Janne Schaffer gör gitarrsolot beskriver Thomas Henriksson som särskilt hedrande:

”Jag är ett otroligt fan av så mycket i hans karriär, det har hjälpt mig att känna mig trygg i att det fan låter bra”, skriver Henriksson.

Regeringen godkänner att den statliga gruvjätten LKAB köper 275 hektar från staten, enligt ett pressmeddelande.

Förvärvet är nödvändigt för den pågående samhällsomvandlingen i Kiruna där runt 12 000 människor och 6 000 bostäder berörs, uppger landsbygdsminister Peter Kullgren (KD) i ett pressmeddelande.

– Därför är det viktigt att gå vidare i frågan och skapa goda förutsättningar för fortsatt gruvdrift i Kiruna, säger han.

Enligt regeringens beslut ansvarar LKAB för att ersätta dem som påverkas av markköpet.

Gruvbolagen LKAB och Kaunis iron har återupptagit samtal om ett samarbete, rapporterar Dagens Industri. Tanken är att malm från Pajalagruvan ska levereras till LKAB:s pelletsverk i Svappavaara.

– Vi har en dialog. Jag har inget mer svar att ge just nu, säger LKAB vd Johan Menckel till tidningen.

Innan leveranser kan bli aktuella måste LKAB säkerställa att malmen fungerar i pelletsproduktionen. Kaunis iron, som pressats av höga fraktkostnader och lägre järnmalmspriser, hoppas kunna ta samtalen vidare i höst.

Det statliga gruvbolaget LKAB har fått godkänt att köra lastbilar med järnmalm längs E10, som även kommit att kallas ”Dödens väg” på grund av olycksstatistiken. Det rapporterar NSD.

Gruvbolaget kör normalt malm mellan Kiruna och Mertainen via järnväg, men kapaciteten är full. I juli ansökte LKAB om att köra 1 800 ton malm per dygn längs E10 och fick godkänt för det.

– När vi inte har något alternativ måste vi göra så här, säger LKAB:s logistikchef Linda Bjurholt.

Sträckan har varit omtalad eftersom det är samma väg som födande Kirunabor behöver åka när de ska ta sig de 12 milen till Gällivare sjukhus.

Referenser

Så här låter sången i Thomas Henrikssons tappning - Youtube